Tudástár

Elektromos kerékpár és akkumulátor ismeretek.

Magyarországi viszonylatban az elektromos kerékpárok döntő többsége zárt, gondozásmentes (zselés) 12V.-os, ciklikus üzemre gyártott ólom akkumulátorral van szerelve. Attól függően, hogy hány voltos az elektromos rendszer, 2, 3, 4, vagy 5 db akkumulátor van sorba kötve az akkumulátor dobozában. Tehát az elektromos kerékpárok feszültsége: 24, 36, 48, vagy 60 voltos. A legelterjedtebb a 36 voltos rendszer. Az elektromos kerékpárral megtehető távolságot az akkumulátorok kapacitása és a környezet hőmérséklete határozza meg. Legjobban elterjedt kapacitás érték a 12 amperóra (Ah), nagyobb teljesítményű robogókba, triciklikbe a 20 Ah. Élettartamuk 300-350 töltési ciklus. Ez átlagos használat esetén 2-4 év. Az akkumulátorok "elöregedését" a megtehető távolság jelentős csökkenése jelzi. Az élettartam jelentősen csökken, ha 12,5 volt feszültség alatt tároljuk, ekkor ugyanis szulfátosodási folyamat indul, ami egy visszafordíthatatlan károsodást okoz. Ez kivédhető, ha minden használat után feltöltjük az akkumulátorokat. Ha hosszabb idejig nem használjuk, akkor havonta kondicionáló töltést kell végezni az önkisülés pótlására. Töltést, tárolást "O" celsius fok felett célszerű végezni. A hatótávolság szempontjából figyelembe kell venni, hogy az akkumulátorok kapacitása "O" fok alatt 30-40%-ot is csökkenhet. Az akkumulátor veszélyes hulladék, ezért az elhasználódott akkumulátorokat a vásárlás helyén le kell adni. Ott gondoskodnak a megfelelő tárolásról, ártalmatlanitásról. Ez fontos, hiszen környezetünk védelme mindenkinek közös érdeke.

Sokszor felvetődik a kérdés, hogy milyen akkumulátort vásároljunk. Az árakat az akkumulátorok minősége határozza meg. Általában az "olcsó" akkumulátor a drága, ha az élettartamát vesszük figyelembe. Tapasztalataim alapján az a drága, amelyiket akár 9-10000ft/ db áron megvásárolható a gyengébb minőség miatt, és 1 év alatt tönkremegy. A jó minőségű akkumulátor élettartama átlagos használatnál 3-4 év, költsége 3 db-os szett esetén: 37500 ft. 3 évente. Gyengébb minőségű esetén évente újat kell venni, ami 3 év alatt 90 000 ft.

Tehát könnyű kiszámítani, hogy a jobb minőséget célszerű választani, mert az 3 évre vonatkoztatva akár 52500 forinttal olcsóbb!!!

Mi is az a hatótávolság az elektromos kerékpárok használata során?

Az elektromos kerékpárral egy feltöltéssel megtehető távolságot nevezzük hatótávolságnak.Tudnivalók a hatótávolságról zárt (zselés) ólomakkumulátor használata esetén: Az egy töltéssel megtehető távolság a napi használat során fontos információ és sok tényező befolyásolja. A gyártók adatai optimális viszonyokra vonatkoznak. Ezek:75kg terhelés, 15-35 fokos hőmérséklet, előírt guminyomás, sík aszfaltút, szélcsendes idő, akkumulátorok megfelelő állapota, töltöttsége. Optimális viszonyok általában nem biztosíthatók. A nagyobb testsúly, a gyakori megállás-elindulás, emelkedők, szél, lapos gumi, alacsony hőmérséklet akár felére is csökkenti a megtehető távolságot. Legjelentősebb csökkentő tényező a hőmérséklet. Számítani kell rá, hogy a 35 km hatótávolság "0" fokos környezetben 40%-al csökken, tehát 21 km lesz. Az új akkumulátorokról tudni kell, hogy csúcsformájukat használat során kb. az 5. töltés után érik el. Élettartamuk 300-350 teljes töltési ciklus. Általános esetben 2-3év, mindennapos intenzív használatnál 1,5 év elteltével cserélni kell az akkumulátor egységet. Az akkumulátorok "öregedését" a hatótávolság csökkenése jelzi. Ekkor két lehetőség szokott előfordulni: vagy túl gyorsan feltöltődik, vagy soha nem éri el a teljes töltöttség állapotát. Ebben az esetben 6-8 óránál tovább nem szabad tölteni, mert felpuffad! Élettartam szempontjából fontos, hogy minden jelentősebb használat (6-8 km) után töltsük fel az akkumulátorokat, valamint téli hosszabb leállásnál havonta 0 fok feletti hőmérsékleten kondicionáló töltést végezzünk. Természetesen a fentiek tájékoztató adatok. A hatótávolságot mindenki a saját adottságai, útviszonyai, közlekedési szokásai szerint tudja megtapasztalni. Az elektromos kerékpároknál a hatótávolság végét a motor "rángatása" és a töltöttség jelző műszer jelzi. A rángatás abból adódik, hogy a vezérlés biztonsági rendszere alacsony akku feszültség esetén kikapcsolja a motor áramellátását, a feszültség emelkedése közben pedig visszakapcsolgatja. Ha a "rángatás " elkezdődik és nem akarjuk tolni, pár perc pihenő után még 1-2 km.-t tudunk menni a "gázkar" fél állásával. Remélem ez a kis tájékoztató segíti Önt az elektromos kerékpár gondtalan használatában.

Jogvédelem

Minden jog fenntartva - elektromoskerekpar.net